気が付けばN-ONEだけ

『ホンダN-ONE RS（FF/6MT） 熟成のうま味』(webCG)。
冒頭に『多くのカーマニアが軽自動車で唯一の“ホットハッチ”と支持する「ホンダN-ONE RS」』なんて記述があって、ちょっと考えた。ホットハッチっていうことばから想像されるのは少なくともスライドドアではない普通のドア、できれば3ドアだけど現実的には5ドアハッチバック。N-ONE RSは6速MTというのが希少だけどそこにこだわらずCVTになるとしても、パワーは軽の上限64PSは欲しい。って考えると、ムーブはスライドドアになってしまったし、ワゴンRはターボモデル廃止しちゃったし、たしかにN-ONEしか残ってないような。国内市場では軽が強いというものの、実体としては人気があるのはスーパーハイトワゴンだけだから、それ以外のモデルはいろいろと縮小しているんだなあと再認識させられた。そんななかでN-ONEがこういうモデルを残しているってのは、ホンダ偉いっていいたくなってしまう。価格は227万8100円と高いといえば高いんだけど、もともとN-ONEは高めだからこんなもんかというレベル。ちなみにフィットのガソリンモデルのRSが221万8700円。CVTでもいいんだったらこっちのほうがお得かも。N-ONEのデザインが好きだったらN-ONE RS一択だけどね。