レヴォーグ レイバックの立ち位置は

『スバル・レヴォーグ レイバック リミテッドEX（4WD/CVT） 洗練のなかにあるこだわり』(webCG)。
この記事の試乗はクロストレックのストロングハイブリッドと同時に行われたらしい。こうなると気になるのが、レヴォーグ レイバックじゃなきゃ、っていうポイント。おそらく力強さでも、燃費でもクロストレックに劣ることになってしまったはずで、上級モデルとしてはそこを別の魅力で乗り越えていかないと存在価値がなくなってしまう。記事を読む限り、静粛性と乗り心地に優れている。記事タイトルにある「洗練」ってのはそこを指しているようだ。他にはサイズが大きい分居住性もいいのだろうけど、そのあたりのことは記載されていない。そこで、同じwebCGのクロストレック プレミアムS：HEV EXの試乗記事と見比べてみる。数値としてすぐわかるのは荷室容量。クロストレック279リッターに対し、レヴォーグ561リッターと圧倒的な差である。ここを重視するならレヴォーグも大ありのあり。他に気になったのはレヴォーグに標準装備されるharman/kardonのサウンドシステム。静粛性が高いことを考えればオーディオ好きにはいいのかも。ちなみにクロストレックにはオプションでも付けられないので、サウンドに凝りたければ社外品を探すしかなさそうだ。