今どきの教習車

何をいまさらといわれそうだけど、今の教習車ってカローラなんだなあということに気が付いた。昔はクラウンだったから、その頃からすれば小型化されているということになる。世の中のクルマは大型化しているのに、こんな小さなクルマで教習してるんだ。ちょっと気になって調べてみたら、最近まで使われていたクラウンっぽい教習車は、コンフォートっていうモデルらしい。タクシー仕様はクラウンコンフォートというモデルで、その姉妹車にあたる。サイズは4,590mm×1,695mm×1,515mm。ほぼ小型車枠いっぱいになっている。ベース車はクラウンではなくX80系マークIIというのが意外。一方、カローラっぽい教習車はそのものズバリ、トヨタ教習車というモデルのようだ。こちらのサイズは4,420mm×1,695mm×1,460mm。カローラアクシオベースなのでおそらく最小回転半径は4.9m。全長が大きいコンフォートも最小回転半径は4.9m。これはFRだから全長のわりに小回りが利くということなのだろう。たまたま一致しただけかもしれないけれど、クルマが小さくなっても取り回しはあまり変わらないというのは教習に使うには都合がいいのかもしれない。世の中のクルマは最小回転半径が5m以上のものがざらなので、いざ自分のクルマを買ったら思ったよりも小回りが利かないなんてことがありそう。あ、販売台数トップはN-BOXだからこのあたりのクルマを買うなら気にもならないか。