今年のカー・オブ・ザ・イヤーはフリード

『ホンダ「フリード」が日本カー・オブ・ザ・イヤー2024-2025受賞　すべて人の生活を支える“ちょうどいい”に進化』(Car Watch)。
日本カー・オブ・ザ・イヤー 2024-2025はフリードに決まった。技術的なおもしろみは少ないけれど、クルマとしての出来はよさそうだし、台数も出るだろうから市場への影響度を考えれば順当といったところ。実際よく見かけるようになった。ひとつ意外だったのは見かける新型フリードが普通のタイプばかりだということ。いまのところクロススターは見たことがない。SUVテイストの部分がシエンタと被るから、これ系のデザインが好きなひとはシエンタに行っちゃってるのかも。あっちのほうが安いし。
テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤーはCR-V e:FCEV。プラグインハイブリッドのFCEVという新たな形態を提案してきているから、これも妥当だろう。リースだけじゃなく一般販売もすればいいのに。補助金がだいぶ出そうだからそこそこ売れるんじゃないかな。
気になっていたトライトンはデザイン・カー・オブ・ザ・イヤーになった。LBXのほうが強いかなあと思っていたので意外な結果である。LBXもちょくちょく見かけるようになって、見るたびにいいデザインだなあと思うのだけれど、トライトンのインパクトの強さに負けたといったところだろうか。