進化型GRヤリスのAT

『新開発8速AT搭載、進化型「GRヤリス プロトタイプ」をターマックとグラベルで味わう』(Car Watch)。
マイナーチェンジと呼ばずに進化型というらしいGRヤリスだが、そのプロトタイプのATバージョンの試乗記。素人目線でいえばエンジンがGRカローラと同等になったとともに8速ATが用意されたというのが大きな進化点。GRヤリスにATなんか必要かといわれそうだけど、ADASとの親和性が高いし運転を代わってもらいやすくなるので、ATのほうがありがたいという向きも多いんじゃないかな。それに旅先で車を預けて移動させてもらうときなんかにATじゃないとやってもらえなかったり、6速MTを誤動作させているのを実際に経験しているんだよね。ああいうの見るともうATじゃないとダメなんかなあと思ったりもする。ともあれ、この試乗の様子だとGRヤリスそのものの進化が高く評価されていて、ATについてはATなりの乗り方は必要になるものの、十分タイムを縮められるというような書き方になっている。一般ユーザーはタイム削るような走りはあまりしないだろうけど、扱いやすくて速いんだったら大歓迎である。ところでこのAT、GRカローラにも乗るんだよね。