敢えて400

『カワサキ、「Ninja ZX-4R SE」「Ninja ZX-4RR KRT EDITION」7月15日発売決定 価格112万2000円から』(Car Watch)。
ZX-25Rで250ccパラ4を復活させたカワサキが、今度は400ccでもパラ4スーパースポーツを投入した。ただし、ZX-25Rのときより注目度は薄そうな感じ。今はどうしても大型二輪免許を取れないという理由でもない限り、400ccに留まる理由はないからねえ。中間排気量というくくりでいえば、ZX-6Rがあるからそっちに行っちゃいそうな気がする。では敢えて400に乗りたいとというのはどんな理由かと考えると、かつてのオートバイブームの頃の400ccレプリカに対して郷愁があるとかなのかなあ。もしかすると価格差ってのがあるかもしれないな。今ちょっと見てみたら、Ninja ZX-6R KRT EDITIONは140万8000円だった。ZX-4RR KRT EDITIONが115万5000円ってなっているからそこそこ価格差は大きい。あ、スペック見比べていたら気が付いた。ZX-6Rは無鉛プレミアムを要求してくる。ZX-4RRはレギュラーでいけるから、これはZX-4RRを買う理由になるかもしれない。