マイナーチェンジ後のカローラ

『トヨタ「カローラ」シリーズイッキ乗り【カローラ・カローラ スポーツ編】』(Car Watch)。
『トヨタ「カローラ」シリーズイッキ乗り【カローラ ツーリング編】』(Car Watch)。
ちょっと前にマイナーチェンジされたカローラの試乗記事。セダン、スポーツ、ツーリングを試乗している。セダンは1.5リッターガソリンエンジン、スポーツは2リッターガソリンエンジン、ツーリングは1.8リッターハイブリッドのE-Four。ざっと読んでみたところ、カローラスポーツの評価がいいみたい。2リッターのダイナミックフォースエンジンもいいが、リアのダブルウィッシュボーン式サスのしなやかさが高評価につながっているようだ。カローラツーリングのハイブリッドもダブルウィッシュボーンだが、こちらはリアシートの乗り心地に若干難がある模様。新しい1.8リッターハイブリッドはスペックどおりにパワーアップを果たしているようだ。こうなるとカローラスポーツのハイブリッドはどうなんだろうというのが気になる。ガソリンエンジンに対して25万円高だからパワフルで燃費もいいなら選択の価値ありのように思う。もちろん、ラゲッジスペースが必要なら、ツーリング一択なんだけど。