普通のカブもこうなんだ

『ホンダ・スーパーカブ110（MR/4MT） 思わず旅に出たくなる』(WebCG)。
普通のスーパーカブの小型二輪版C110がマイナーチェンジした。ぱっと見、キャストホイールとフロントディスクブレーキが目を惹く。フロントディスクはABS付きで、これは最新の安全法規に合わせたものらしい。知らないうちにそんな法律ができていたんだなあ。しかし、こうなってくるとC125との住み分けはどうなるんだろう。お金に余裕があるという前提で、C125ではなくC110を選ぶのは、やっぱりカブはスポークにドラムブレーキだよね、みたいな理由が多いんじゃないかと思っているのだが。ホンダのサイトで見比べてみると、C110のほうがカラーバリエーションが豊富で、意外とこっちのほうがカジュアル向けを意識してるっぽい。あとは、キックでエンジンかけたいひとはC110ってことになるか。バッテリ上がっちゃったらキックでかけたいってのはあるだろうし。そういえば、カブって押しがけ出来るんかな。自動遠心クラッチだから無理なのでは。だとしたらキック欲しくなる。仕事で使うのならともかく、趣味でたまに乗るくらいだったらバッテリ上がり起こすだろうし。