日産の軽EVサクラ

『日産の新型バッテリEV「サクラ」、質感は従来の軽自動車と全く別の乗り物だった』(Car Watch)。
日産の軽EVサクラと三菱のEKクロスEVが発表された。Car Watchには早速サクラのレビュー記事が載っていた。
モーター出力は47kW/195Nmで、ノート・オーラ4WDやアウトランダーPHEVのリアモーターにも使われているものと同じらしい。ノートとアウトランダーが同じモーターを使っているとは知らなかったので、そっちにびっくりした。ちなみに、195Nmというトルクはデイズターボの倍とのこと。車重は1080kgと、デイズより約200kg増しに抑えているので、数値だけ見ても活発に走りそう。
レビュアはベテランの日下部保雄。彼の興味は動力性能よりも車体周りにあるようで、動力性能についてはこれで十分、ぐらいの書き方。EV化による低重心化、重量増に対応するフレーム強化と専用スプリング、ショックアブソーバーがどこまで効いているかという点では、従来の軽は超えているけど、小型車には届かないというレベルのようだ。背が高くトレッドが狭いという軽ワゴンの弱点はそうそう解決できないらしい。
別記事になるが補助金使用の場合は、140万円ぐらいで購入できるということが書いてある。これは国の補助のに加えて自治体の補助が使える場合になる。そのくらいで買えるのならアリかもしれん。ウチのらへんは自治体の補助ないんだけどね。