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bZ4Xのインプレ

『トヨタbZ4Xプロトタイプ(4WD)/bZ4Xプロトタイプ(FWD) 待たせたな!』(webCG)
いや、別に待ってなかったから。っていいたくなるようなタイトルの記事だな。それはともかく、トヨタのBEVである。これまであまり力を入れてこなかった分野でも、やるとなったらそれなり以上のものを期待したくなる。その第一弾がbZ4X。4WDとFWDモデルがあるらしい。BEVでいきなり4WDを出してくるというのはかなり珍しいんじゃないかなあ。あまり気にしたことなかったけど。しかし考えてみれば、前後にモーターを配置できるというのは、内燃機関に対する大きなメリットだ。これまでそこに着目するメーカーが少なかったというのも不思議な気がする。後ろの方には、「恐らく悪路的環境でもとんでもないものをみせてくれるのではないか。この予感は当たることになるわけだが」なんて思わせぶりなことが書いてあって、単純に前後輪にモーターを付けただけではなく、かなり綿密な制御がされていそうなことがうかがわれる。っていうか、そっちのインプレを早く載せてほしい。
少しびっくりしたのが、ルーフに装備できるソーラパネル。年間1,750km分の発電が可能らしい。実はコロナ禍からこっち、長距離ドライブすることがなくなってしまって、週末の買い物ぐらいにしかクルマを使わないんだけど、それだと年間このくらいしか走らないんだよね。そんな使い方をするためのクルマではないとはいえ、週末の買い物だけなら充電も不要って思うとすごい。

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