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フォレスターにターボが復活

『スバル、「フォレスター」に新開発1.8リッター直噴ターボ搭載の「SPORT」新設定』(Car Watch)
ターボ―専用モデルで始まったフォレスターだが、現行モデルからはターボエンジン車がラインナップから消えていた。まあ、そういう流れなら仕方ないよねえとか思っていたのだけど、どうやらターボモデルが復活したらしい。とはいえ、レヴォーグ用にターボエンジン作ったからついでに載せちゃえ、みたいに思えてあまりありがたみがない。このCB18DITエンジンは、177PS/5200-5600rpm。先代フォレスターのFA20DITは、280PS/5700rpmなので、先代のような豪快な加速は望むべくもない。廃止された2,400ccモデルに対するダウンサイジングターボ的な位置づけと考えたほうがよさそう。それなのに「SPORTS」なんて名乗って、変な期待持たせんなよ、というのが正直なところ。というか、177PSって歴代フォレスターターボで最弱なんじゃないのかな。いや、CA18だってたぶんいいエンジンなんだよ。ただ、フォレスターじゃなくてXVに積むべきエンジンじゃないのかなあ。

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