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じゃあ215万円で何が買えるのか

一昨日、ルーテシアが安いんじゃなくてパンダが高いんだってことを書いたら、検索フレーズランキングで「ルーテシア」が一位になっていた。ちゃんとした記事を求めていたひとに対しては、申し訳ないといかいいようがないが、ついでなので同じくらいの値段の国産ハッチバック車って何があるの、ってのも軽く調べてみた。
200万円ちょいといえば、フィットやヴィッツじゃなくってもう少し何か違うコンパクト車が欲しいという層が対象としていいと思う。トヨタでいうと、オーリスがその価格帯。RSが202万円。ルーテシアのほうがいくらかコンパクトだが、直接競合するといっても差し支えないだろう。アクアのGも186万円と近い価格だけど、アクア買う人間がルーテシア欲しがるとは思えない。日産はノートあたりがサイズ的にはちょうど競合するんだけど、値段的にはまったく競合しない。ホンダはストリームのRSZの2リッターモデルが220万円。だいぶ大柄でミニバンっぽくなってしまうが、こちらは5ナンバーである。マツダはアクセラスポーツの20S-SKYACTIVが215万円とぴったり同じ。キャラクタ的にもルーテシアに近いような気がする。三菱はギャランフォルティススポーツバックのSPORTの2WDモデルが、226万円。何か高いな、これ。富士重工なら、インプレッサスポーツ。2.0i EyeSightが2,194,500円。ちょっと高いが、AWDとEyeSightの2枚看板付きのモデルだとこうなる。
こうやって並べてみるとどうだろう。案外ちゃんと競合してるんじゃないかな。

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