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RVRに試乗した

フォレスターのCVTが意外なほど具合がよかったので、ほかのメーカのCVTも試してみようと思って、RVRに試乗してみた。結論から書くと、RVRのCVTはこれまでのCVTのイメージそのままのCVTだった。アクセル開度、エンジンの回転、クルマの速度がてんでバラバラで気持ちが悪い。メーカー間でこんなに違いがあるのか。これはデュアリスあたりにも乗っておいたほうがいいのかも。
CVT以外のところでいえば、RVRはかなり好感触。SUVとしてはコンパクトで取り回しがいいし、ボディの見切りもしやすい。乗り心地もしっかりしていて悪くない。それだけに、CVTの違和感が残念だ。何とかならないのかなあ。
他にRVRがいいなあと思ったのが、メッキ加飾がないグレードがあること。装備はいろいろ落とされているが、基本機能にかかわるところは変わっていないので、割り切りさえできればいい選択になる。それと、オプションでスペアタイヤが選べるのもうれしい。XVはオプションでもスペアタイヤないもんなあ。

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