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新型アテンザ

サイズが大きすぎるんで気にもしていなかったんだけど、新型アテンザのディーゼルターボにはMTがあるらしい(Car Watch)。このMTが日本には導入されないんだろうなあと思っていたSKYACTIV-MT。他のSKYACTIV何とかと比べると目立った特長はないようだが、研究すらしてないんじゃないかとすら思えてしまうマニュアルトランスミッションの世界で、ちゃんと開発してるよという姿勢が見えるだけでもうれしい。アテンザに乗る層ってのが、実のところあまり想像できないんだけど、MTが廃止されない程度には売れてくれるといいなあと思う。まあ、ミドルクラスのセダンを買うのにわざわざマツダを選ぶようなひとが乗るんだから、そこは心配しなくてもいいのか。

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