デミオマイナーチェンジ

デミオがマイナーチェンジされ、ようやくスカイアクティブが市場に投入された(web CG)。初のスカイアクティブは燃費重視モデルらしく、10・15モードで30.0km/リッターの燃費を誇っている。その一方、ノーマルの1.3リットルエンジンにくらべるとトルク、出力とも落ちている。スカイアクティブは、高効率化することによって燃費と出力とがともに向上するような謳い文句だったから、かなりがっかりだ。既存車種に載せるために、フルスペックのスカイアクティブではないという話は聞いていたけれど、もう少し売りになる数字になっているかと思っていたのに。走らせると意外に速いとかならいいんだけど、どうなんだろ。こればかりは、レビュー待ちだな。
あと気になるのが、素のスカイアクティブの燃費性能。ノーマルエンジンはi-stopが付いていないから比較しにくい。マーチのアイドリングストップなしとアイドリングストップ付きの10・15モードがそれぞれ、24.0km/リッターと26.0km/リッターだから、単純に考えれば2.0km/リッター差。ということは素のスカイアクティブの燃費は28.0km/リッターあたりじゃないか思う。ノーマルのデミオが23.0km/リッターだから、スカイアクティブ化のゲインは5.0km/リッターということになる。フィットのハイブリッドとノーマルの燃費差が5.5km/リッターであることを考えると、結構がんばったんじゃないかという気がする。